新時(shí)代中國調(diào)研行之看區(qū)域·東北篇｜從時(shí)速35到時(shí)速350：這就是東北速度！

曾經(jīng)

“綠皮車”是許多人對出行的記憶

如今

“復(fù)興號”已經(jīng)成為

人們在城市之間來往穿梭的代名詞

??在中車長客國鐵事業(yè)部制造中心拍攝的復(fù)興號智能動車組（2024年7月17日攝）。新華社發(fā)

這樣的變化

正來自于以中車長客為代表的

中國軌道交通裝備企業(yè)的改革與創(chuàng)新

??我國最大的鐵路客車制造廠鐵道部長春客車工廠“六五”計(jì)劃期間共生產(chǎn)3200多輛鐵路客車，使鐵路客運(yùn)部門有200多列新車投入營運(yùn)。這是長春客車工廠正在生產(chǎn)新型鐵路客車。新華社記者徐英杰（1986年1月31日發(fā)）

中車長客(前身為長春客車廠)始建于1954年

創(chuàng)始初期

工人們一邊造車修車

一邊肩挑背扛自力更生建設(shè)廠房

中車長客生產(chǎn)的22型鐵路客車

最高時(shí)曾占全國鐵路客車保有量的一半以上

從20世紀(jì)90年代開始

中國鐵路先后進(jìn)行多次大提速

中車長客通過技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級

陸續(xù)推出多款產(chǎn)品

2017年

擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的中國標(biāo)準(zhǔn)動車組

正式命名為“復(fù)興號”

并以時(shí)速350公里投入運(yùn)營

標(biāo)志著中國高鐵達(dá)到世界先進(jìn)水平

極大地增強(qiáng)了我國

高鐵行業(yè)的國際話語權(quán)和核心競爭力

中車長客曾經(jīng)研制出

新中國第一列地鐵、第一組動車組

如今的中車長客

構(gòu)建了具有國際領(lǐng)先水平的

動車組、地鐵、磁浮列車等9大產(chǎn)品平臺

形成全類型、全品種軌道交通產(chǎn)品研制能力

在滿足國內(nèi)市場需要的同時(shí)

產(chǎn)品已出口至23個國家和地區(qū)

??我國首列氫能源市域列車在位于長春的中車長客試驗(yàn)線進(jìn)行運(yùn)行試驗(yàn)（2024年3月21日攝）。新華社發(fā)

從時(shí)速35公里的老舊客車

到時(shí)速350公里的復(fù)興號智能動車組

中車長客這家位于東北的“寶藏企業(yè)”

正堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略

扛起大國重器的歷史重任和時(shí)代使命

持續(xù)擦亮中國制造的亮麗名片

??統(tǒng)籌：牧小湘

??記者：馬曉成、司曉帥