新時(shí)代中國(guó)調(diào)研行之看區(qū)域·東北篇｜從時(shí)速35到時(shí)速350：這就是東北速度！

曾經(jīng)

“綠皮車”是許多人對(duì)出行的記憶

如今

“復(fù)興號(hào)”已經(jīng)成為

人們?cè)诔鞘兄g來(lái)往穿梭的代名詞

??在中車長(zhǎng)客國(guó)鐵事業(yè)部制造中心拍攝的復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組（2024年7月17日攝）。新華社發(fā)

這樣的變化

正來(lái)自于以中車長(zhǎng)客為代表的

中國(guó)軌道交通裝備企業(yè)的改革與創(chuàng)新

??我國(guó)最大的鐵路客車制造廠鐵道部長(zhǎng)春客車工廠“六五”計(jì)劃期間共生產(chǎn)3200多輛鐵路客車，使鐵路客運(yùn)部門有200多列新車投入營(yíng)運(yùn)。這是長(zhǎng)春客車工廠正在生產(chǎn)新型鐵路客車。新華社記者徐英杰（1986年1月31日發(fā)）

中車長(zhǎng)客(前身為長(zhǎng)春客車廠)始建于1954年

創(chuàng)始初期

工人們一邊造車修車

一邊肩挑背扛自力更生建設(shè)廠房

中車長(zhǎng)客生產(chǎn)的22型鐵路客車

最高時(shí)曾占全國(guó)鐵路客車保有量的一半以上

從20世紀(jì)90年代開(kāi)始

中國(guó)鐵路先后進(jìn)行多次大提速

中車長(zhǎng)客通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級(jí)

陸續(xù)推出多款產(chǎn)品

2017年

擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組

正式命名為“復(fù)興號(hào)”

并以時(shí)速350公里投入運(yùn)營(yíng)

標(biāo)志著中國(guó)高鐵達(dá)到世界先進(jìn)水平

極大地增強(qiáng)了我國(guó)

高鐵行業(yè)的國(guó)際話語(yǔ)權(quán)和核心競(jìng)爭(zhēng)力

中車長(zhǎng)客曾經(jīng)研制出

新中國(guó)第一列地鐵、第一組動(dòng)車組

如今的中車長(zhǎng)客

構(gòu)建了具有國(guó)際領(lǐng)先水平的

動(dòng)車組、地鐵、磁浮列車等9大產(chǎn)品平臺(tái)

形成全類型、全品種軌道交通產(chǎn)品研制能力

在滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需要的同時(shí)

產(chǎn)品已出口至23個(gè)國(guó)家和地區(qū)

??我國(guó)首列氫能源市域列車在位于長(zhǎng)春的中車長(zhǎng)客試驗(yàn)線進(jìn)行運(yùn)行試驗(yàn)（2024年3月21日攝）。新華社發(fā)

從時(shí)速35公里的老舊客車

到時(shí)速350公里的復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組

中車長(zhǎng)客這家位于東北的“寶藏企業(yè)”

正堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略

扛起大國(guó)重器的歷史重任和時(shí)代使命

持續(xù)擦亮中國(guó)制造的亮麗名片

??統(tǒng)籌：牧小湘

??記者：馬曉成、司曉帥