中證網(wǎng)訊（記者 孫翔峰）中國證券報記者5月22日獲悉，全國政協(xié)委員、上海建工集團副總工程師王美華建議，加強科技創(chuàng)新引導(dǎo)，提高科技成果質(zhì)量。同時，建議啟動建設(shè)上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)—浦東國際機場間高速磁浮線路。
加強科技創(chuàng)新引導(dǎo)
王美華表示，近年來，我國的科研成果從量到質(zhì)都有了顯著提高，我國科技創(chuàng)新水平加速邁向國際第一方陣，進入了“三跑并存、領(lǐng)跑并跑日益增多”的歷史性新階段。在看到成績的同時，還應(yīng)清醒地看到我國科技發(fā)展的不足，科技創(chuàng)新對研發(fā)成果質(zhì)量的引導(dǎo)不夠，高質(zhì)量科技成果的市場轉(zhuǎn)化數(shù)量較少，高尖端技術(shù)裝備整體落后于發(fā)達國家，卡脖子關(guān)鍵技術(shù)往往受制于人。
同時，我國科技發(fā)展也有相關(guān)規(guī)劃指標體系存在不足、相關(guān)科技創(chuàng)新政策評估督查機制存在不足、科研體制改革存在著不足等問題。
據(jù)此，王美華建議，完善國民經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃中反映創(chuàng)新的指標體系。建議從創(chuàng)新成果的國際競爭力的視角出發(fā)，探索設(shè)立能夠反映國家真實創(chuàng)新能力的指標，如單位GDP知識產(chǎn)權(quán)使用費收入等。
加快完善科技創(chuàng)新政策評估督查機制。首先，建立評估信息共享機制其次，完善督查和監(jiān)督機制。督查科技創(chuàng)新政策的執(zhí)行和實施，并引入社會監(jiān)督，保障評估數(shù)據(jù)、信息的客觀準確。再次，建立評估結(jié)果反饋機制。應(yīng)及時向社會反饋評估結(jié)論，要通俗易懂地公布科技創(chuàng)新政策的目標、實施內(nèi)容、所取得成果、自我檢查結(jié)果以及該科技創(chuàng)新政策的下一步政策導(dǎo)向等。
進一步加強科研體制改革。首先，建立以市場為導(dǎo)向的科研價值觀�？蒲许椖空n題應(yīng)注重應(yīng)用導(dǎo)向，科研投入和科技產(chǎn)出應(yīng)齊頭并進。其次，建立公開科技成果的交易平臺，形成成果導(dǎo)向的科技成果轉(zhuǎn)化體制。再次，完善科技評審和公示制度。采用專家實名網(wǎng)上公開評價制度，讓專家個人的評價結(jié)論接受社會其他專家的檢驗。
啟動建設(shè)上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)—浦東國際機場間高速磁浮線路
王美華還根據(jù)浦東發(fā)展需求建議，啟動建設(shè)上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)—浦東國際機場間高速磁浮線路。
王美華建議，啟動新片區(qū)磁浮線項目前期規(guī)劃工作。按臨港新片區(qū)的發(fā)展需要，以解決臨港新片區(qū)與中心城區(qū)等快速交通的迫切需求，為臨港新片區(qū)營造更具吸引力的工作、生活和營商環(huán)境條件，抓住當前中國高速磁浮交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有利時機，盡快啟動20分鐘通達的新片區(qū)磁浮線項目，并預(yù)留向西南杭州、寧波方向延伸的接口，服務(wù)長江三角洲區(qū)域一體化國家戰(zhàn)略。
構(gòu)建新片區(qū)磁浮線項目組織及實施機構(gòu)。盡快成立“中國高速磁浮交通科創(chuàng)研發(fā)中心”，結(jié)合臨港線的實際需求，研究國產(chǎn)化技術(shù)，謀劃磁浮、軌道交通產(chǎn)業(yè)在臨港新片區(qū)落地的發(fā)展戰(zhàn)略與路徑選擇，以創(chuàng)新研發(fā)支持示范應(yīng)用，以工程項目研究實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。
同時，王美華建議籌建上海臨港自貿(mào)區(qū)新片區(qū)高速磁浮交通產(chǎn)業(yè)集群。
