中證網(wǎng)訊（記者 康書偉）全國人大代表、海信集團董事長周厚健建議，必須預防“重價格、輕技術(shù)”的采購導向，優(yōu)化智能交通項目采購規(guī)則。
周厚健表示，智能交通領(lǐng)域是“新基建”的重要組成部分，近年來受到的政策支持力度不斷加碼。但近幾年，各地智能交通采購數(shù)據(jù)顯示，行業(yè)中技術(shù)能力較強的企業(yè)的市場份額出現(xiàn)不斷下降趨勢。2019年，我國智能交通行業(yè)排在前十名的技術(shù)能力較強的企業(yè)市場規(guī)模僅占總規(guī)模的25.24%，相比2018年的32%下降明顯，一些沒有技術(shù)、也不投入資金進行技術(shù)研發(fā)的企業(yè)市場份額反而在不斷增加。這其中的關(guān)鍵原因是智能交通項目政府采購規(guī)則中存在明顯的“重價格、輕技術(shù)”的問題，甚至“只看價格，不看技術(shù)”。
周厚健表示，在這種采購規(guī)則導向下，一方面項目建設(shè)質(zhì)量難以保障,影響當期和以后一段時期內(nèi)城市交通管理水平和運營效率的改善；另一方面更打擊、傷害了企業(yè)對技術(shù)創(chuàng)新的積極性，長此以往，中國的智能交通將難以在世界產(chǎn)業(yè)技術(shù)之林擁有一席之地。
周厚健建議，優(yōu)化我國智能交通項目采購規(guī)則，對技術(shù)領(lǐng)先的產(chǎn)品，各級政府部門在招標時，在價格方面應(yīng)有一定程度的忍受力，或者說不將價格作為唯一的決定性因素，營造一個在合理價格中標基礎(chǔ)上、注重技術(shù)創(chuàng)新為基本導向的政府采購環(huán)境，引導行業(yè)企業(yè)保障研發(fā)投入，提供有競爭力的產(chǎn)品，提升參與國際競爭的能力，促進《交通強國建設(shè)綱要》有效實施。
