發(fā)改委調查各地新能源車投資 摸底恒大和寶能相關項目

　　今日，第一財經(jīng)記者從車企內部人士處獲得一份由國家發(fā)改委下發(fā)的《關于開展新能源汽車整車生產(chǎn)及項目情況調查的通知》(下稱《通知》)，要求各地發(fā)改委在11月18日前向國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)司上報各地新能源汽車的投資情況。

　　《通知》要求各地發(fā)改委提供的項目情況，包括自2015年以來核準和備案的新建純電動汽車的項目情況、建設進展以及年度生產(chǎn)情況，2019~2010年現(xiàn)有汽車企業(yè)新能源汽車投資項目生產(chǎn)運營及在建新能源汽車項目備案情況等。第三條要求各地提供本地區(qū)純電動汽汽車項目規(guī)劃和招商引資情況，其中明確要求各地詳細報告恒大、寶能等企業(yè)2017年以來在當?shù)赝顿Y以及擬投資建設的新能源整車和零部件項目，包含土地占用、建設內容、項目進展、完成投資等情況。

　　另外一位不愿具名的車企內部人士認為，此舉在摸底之外，也傳遞出防止當前新能源汽車產(chǎn)能過剩的信號。

　　《通知》表示，今年國務院辦公廳印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》(下稱“規(guī)劃”)，明確提出加強事中事后監(jiān)管，夯實地方主體責任，遏制盲目上馬新能源汽車整車制造項目等亂象，此舉也是為了加強投資監(jiān)管，推進新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展。

　　在上述規(guī)劃中，新能源汽車新車銷售量在汽車新車銷售總量中的占比，從之前所提到的25%降低至20%左右。在弱化量方面的硬性指標外，規(guī)劃重點強調了關鍵技術、基礎設施等方面的建設。在上述企業(yè)內部人士看來，這意味著新能源汽車行業(yè)的政策風向正逐步從重量向重質方向改變。

　　而在產(chǎn)能方面，此前發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》中就提到，鼓勵高新技術企業(yè)通過尋找代工方式進入汽車行業(yè)，發(fā)展智能汽車，并達到限制新增產(chǎn)能，利用閑置產(chǎn)能的效果。