持續(xù)完善汽車流通生態(tài)系統(tǒng) 長久數(shù)科正式開啟赴港上市之路

　　中證網(wǎng)訊（記者 李嬡嬡）5月22日，記者獲悉，國內(nèi)汽車流通領(lǐng)域最大的數(shù)字風(fēng)險管理服務(wù)提供商——長久數(shù)科于日前向港交所遞交招股書，正式開啟赴港上市之路。招股書顯示，長久數(shù)科在鞏固汽車數(shù)字風(fēng)險管理服務(wù)的同時，于2022年4月推出汽車經(jīng)銷商運營管理服務(wù)，成為行業(yè)先行者，并于2023年4月試運營汽車供應(yīng)鏈服務(wù)平臺，進一步擴展公司業(yè)務(wù)。 

　　構(gòu)建汽車流通生態(tài)系統(tǒng)

　　長久數(shù)科在招股書中表示，公司的愿景是成為中國領(lǐng)先的汽車流通領(lǐng)域服務(wù)提供商，并通過線上線下服務(wù)平臺提供綜合解決方案。近年來，長久數(shù)科通過持續(xù)加大數(shù)字信息基礎(chǔ)建設(shè)，搭建起一個涵蓋汽車經(jīng)銷商、綜合汽車貿(mào)易商、金融機構(gòu)及汽車制造商在內(nèi)的生態(tài)系統(tǒng)，并持續(xù)為行業(yè)賦能。

　　目前，長久數(shù)科的主營業(yè)務(wù)包括兩大板塊，一是綜合性汽車數(shù)字風(fēng)險管理服務(wù)，二是汽車經(jīng)銷商運營管理服務(wù)。招股書顯示，按2021年的收入及截至2021年底的汽車經(jīng)銷商用戶數(shù)計算，長久數(shù)科均為國內(nèi)汽車流通領(lǐng)域最大的數(shù)字風(fēng)險管理服務(wù)提供商。

　　其中，數(shù)字風(fēng)險管理服務(wù)主要面向為汽車經(jīng)銷商提供質(zhì)押貸款的金融機構(gòu)，以及從事質(zhì)押車業(yè)務(wù)的汽車經(jīng)銷商。截至2022年底，公司數(shù)字風(fēng)險管理服務(wù)客戶涵蓋18家商業(yè)銀行的約200家分行、24家汽車金融公司及約10700家汽車經(jīng)銷商。

　　同時，長久數(shù)科緊抓行業(yè)新機遇進行業(yè)務(wù)延伸，于2022年4月進軍汽車經(jīng)銷商運營管理服務(wù)領(lǐng)域。截至2022年底，汽車經(jīng)銷商運營管理服務(wù)收入已占長久數(shù)科總收入的7.8%，呈良好發(fā)展勢頭。此外，公司還于2023年4月試運營汽車供應(yīng)鏈服務(wù)平臺，將新能源汽車制造商與汽車經(jīng)銷商聯(lián)系起來，促進新能源汽車的銷售、交付及其它供應(yīng)鏈服務(wù)。

　　隨著業(yè)務(wù)不斷開拓，長久數(shù)科業(yè)績穩(wěn)步增長。2020-2022年，公司營收分別達4.31億元、4.78億元和5.48億元，復(fù)合年增長率達12.8%；凈利潤分別達1.14億元、0.84億元和0.96億元。同時，在先進技術(shù)支撐下，公司規(guī)模效應(yīng)不斷顯現(xiàn)，整體毛利率由2021年的38.2%升至2022年的41.1%。

　　此外，長久數(shù)科通過加大研發(fā)投入，持續(xù)夯實“技術(shù)底座”。

　　多年來，長久數(shù)科運用前沿科技，不斷加碼數(shù)字信息基礎(chǔ)建設(shè)，通過VFS系統(tǒng)及久車通、 RFID標簽、PDA、OBD裝置及傳統(tǒng)及智能保管箱，構(gòu)建了卓越的數(shù)字風(fēng)險管理系統(tǒng)，并針對汽車經(jīng)銷商的日常運營管理為其量身定制了汽車經(jīng)銷商運營管理系統(tǒng)——“智科星”。

　　同時，長久數(shù)科不斷加強研發(fā)創(chuàng)新，打造云基礎(chǔ)設(shè)施，并在此之上構(gòu)建了數(shù)據(jù)中臺、技術(shù)中臺和業(yè)務(wù)中臺三大數(shù)字型中臺。此外，長久數(shù)科還將自動高效的開發(fā)、測試、運維工具“DevOps”開發(fā)模式配置于公司的中臺之中，提升研發(fā)效率。

　　助力汽車產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇

　　隨著汽車交易生態(tài)系統(tǒng)的持續(xù)完善，長久數(shù)科有望在國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇的過程中提供重要助力。

　　國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過30多年的快速增長，從原先的雙位數(shù)增長到2017年之后轉(zhuǎn)入低速增長。加之市場競爭日趨激烈，近年來不少4S店陷入經(jīng)營困境。對此，長久數(shù)科的汽車經(jīng)銷商運營管理服務(wù)，正是旨在助力傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷商提升業(yè)務(wù)運營效率并改善盈利能力，實現(xiàn)高質(zhì)量增長。

　　據(jù)悉，長久數(shù)科可為汽車經(jīng)銷商提供智能管理解決方案，助力其進行營銷、銷售、售后維修及客戶關(guān)系管理，以及后臺運營。同時，長久數(shù)科提供的管理解決方案可生成可視化經(jīng)營業(yè)績，并根據(jù)業(yè)績分析為汽車經(jīng)銷商提供綜合解決方案。

　　招股書顯示，截至2022年底，使用長久數(shù)科運營管理服務(wù)的汽車經(jīng)銷商的平均毛利率為7.2%，高于具有類似規(guī)模、品牌地位及地理布局的汽車經(jīng)銷商的平均表現(xiàn)。截至2022年底，公司合計服務(wù)74家汽車經(jīng)銷商，且截至目前已與124家汽車經(jīng)銷商簽訂意向書。

　　結(jié)構(gòu)上看，近年來新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速增長，成為國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新動能。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2022年，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷分別達705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%。同時，在汽車下鄉(xiāng)等政策支持下，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢長期向好。

　　新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，對銷售網(wǎng)絡(luò)、交付能力及售后服務(wù)的需求相應(yīng)上升，而大多數(shù)新能源汽車廠商在低線城市缺乏廣泛的銷售網(wǎng)絡(luò)。在此背景下，長久數(shù)科緊跟汽車下鄉(xiāng)政策并通過打造汽車供應(yīng)鏈服務(wù)平臺，助力新能源汽車廠商在低線城市擴大業(yè)務(wù)范圍，并將新能源汽車制造商與汽車經(jīng)銷商相連接。

　　同時，新能源汽車市場的發(fā)展還將為長久數(shù)科提供更多與用戶的互動機會，從而增加在數(shù)字風(fēng)險管理服務(wù)及汽車經(jīng)銷商運營管理服務(wù)的市場份額。比如，隨著新能源汽車市場的擴大，汽車經(jīng)銷商對購買庫存新能源汽車的質(zhì)押融資需求增加，而銀行對長久數(shù)科用于監(jiān)控質(zhì)押新能源汽車的數(shù)字風(fēng)險管理服務(wù)的需求同步增加。

　　長久數(shù)科表示，得益于日益廣闊的市場、不斷豐富的客戶資源和經(jīng)驗的積累，公司未來將繼續(xù)深耕汽車數(shù)字風(fēng)險管理及汽車經(jīng)銷商運營管理領(lǐng)域，進一步鞏固市場地位，從而實現(xiàn)成為中國領(lǐng)先的汽車流通領(lǐng)域服務(wù)提供商的企業(yè)愿景。