畢馬威中國發(fā)布汽車科技50報告

　　中證網(wǎng)訊（記者 倪銘婭）9月14日，由上海虹橋國際中央商務(wù)區(qū)管理委員會、上海市嘉定區(qū)人民政府指導(dǎo)，畢馬威中國主辦的第六屆畢馬威中國汽車科技50榜單公布及頒獎儀式暨2023年汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型領(lǐng)軍企業(yè)研討會在上海舉行。

　　畢馬威中國副主席楊潔表示，隨著人工智能、云計算、大數(shù)據(jù)、5G通信、車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)不斷發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)迎來變革期。產(chǎn)業(yè)變革催生了新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式，汽車正在由純代步工具向移動智能終端演變，成為集出行、娛樂、辦公于一體并嵌入消費(fèi)者日常生活的重要一環(huán)。

　　提及新能源車和自動駕駛的發(fā)展，畢馬威中國工業(yè)制造及汽車行業(yè)主管合伙人諾伯特表示，新能源汽車已經(jīng)進(jìn)入到從政策驅(qū)動到全面市場化驅(qū)動的新階段，呈現(xiàn)出市場規(guī)模、發(fā)展質(zhì)量雙提升的良好局面。“我們在關(guān)注智能座艙的發(fā)展驅(qū)動因素和主要挑戰(zhàn)，預(yù)測行業(yè)發(fā)展規(guī)模，主要細(xì)分領(lǐng)域的競爭格局和發(fā)展趨勢，同時也在探討軟硬件解耦條件下的供應(yīng)鏈重塑市場機(jī)遇，和基于軟件價值提升OTA賦能下的智能化程度提升將帶來新的商業(yè)模式和盈利模式的可能�！敝Z伯特說。

　　在自動駕駛方面，畢馬威中國汽車行業(yè)審計主管合伙人徐侃瓴表示，目前，自動駕駛?cè)珶o人商業(yè)化落地面臨法律法規(guī)不完善、責(zé)任界定不清晰、技術(shù)不成熟等多方面挑戰(zhàn)。資本市場對無人駕駛領(lǐng)域的投資趨于理性，商業(yè)化落地及預(yù)期盈利性逐漸成為影響投資人決策的關(guān)鍵性指標(biāo)。

　　值得一提的是，當(dāng)日，第六屆畢馬威中國汽車科技50報告（簡稱報告）及榜單同步發(fā)布。

　　據(jù)介紹，報告從全生命周期減排，使用可再生能源生產(chǎn)、充電，純電動車電池的儲能應(yīng)用三方面對新能源汽車如何踐行低碳環(huán)保進(jìn)行解讀。報告認(rèn)為，展望未來，在推動低碳轉(zhuǎn)型、實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的進(jìn)程中，雖然從短期看，企業(yè)的經(jīng)營成本可能上升，進(jìn)而影響企業(yè)效益，但從長期看，企業(yè)可以通過改進(jìn)低碳技術(shù)降低生產(chǎn)成本，最終提升生產(chǎn)效率。